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经济引擎高空熄火,你备好降落伞了吗?

马光远

 

一季度GDP增速7%,既在意料之中,但同时,也引发了很多担忧。诸如“7%的增速是六年来最低”的媒体标题铺天盖地。这种说法,既是事实,因为7%的季度增速,是继08年四季度6.8%和09年一季度6.1%之后最低的增速,但这种说法本身依然具有极大的误导,那就是想当然的对不同周期下的速度进行简单的横向对比,既不科学,也容易对当前的经济形势误判。

第一、7%的增速仍然是一个不错的速度

现在媒体也好,专家也好,动辄“经济下行压力很大”,这种判断力有一个预定的前提,就是现在的速度是不正常的。本人对这种错误的观点不遗余力的进行多次的批驳。无论是中国经济的新周期,还是国际国内的复杂环境,以及金融危机的演化逻辑而论,当前经济增速能够维持在7%以上,已经相当不容易,这不仅不是一个很差的速度,而是一个很漂亮的速度,这个速度,没有国家统计局的帮忙,是几乎不可能的。如果还认为这样的速度有问题,那是思维有问题。所以,本人仍然坚持,中国经济的关键问题不在速度,7%的速度已经很高,各位千万不要被一些胡说八道(我甚至都觉得对一些人的观点冠以学术之名是对学术的极大侮辱)诸如中国经济还有8%的增长潜力之类的说法带进沟里。

第二,中国经济当下最严重的问题是旧的发动机熄火

从一季度的数据看,必须承认,过去20年高增长依赖的旧的引擎,无论如何修补,无论如何涂润滑油,都已经难以为继了:一季度全国规模以上工业增加值只有6.4%,规模以上工业企业利润下降4.2%,制造业继续处在危机状态;作为中国经济风向标的固定资产投资增速继续回落,同比名义增长只有13.5%;中国经济真正的晴雨表房地产投资16651增速只有8.5%,正式进入个位数增长,房屋新开工面积暴跌18.4%,商品房待售面积64998万平方米,创下历史新高;进出口同比下降6.0%,其中三季度出口更是暴跌13.5%。可以说,过去中国经济旧的驱动力都在减弱,不管采取如何刺激政策,他们都已经无法继续快速拉动中国经济增长。

第三、现在的尴尬是飞机仍然在高空

飞机在高空,但旧的发动机熄火。本来飞机运行的时候,就不断报警各种问题,但我们总是拖延时间不去更换发动机,而只是不断的润滑履带。要在空中完成更换发动机的任务,难度很大,同时,危险也很大,当然,更尴尬的是,其实我们就没有什么新的发动机可以换。怎么办,在现在的情况下,只能继续让已经熄火的发动机重新恢复工作,比如,继续挽救制造业,继续救房地产,继续扩大基建,好像只有这几招。

第四、柳暗花明的可能还是有的

在当前整个数据都极其难看的情况下,这是很正常的。中国经济自身的周期,金融危机的最后逻辑都决定了,未来3到5年中国经济将非常困难,是真正的冬天。我在去年全国很多地方都表达了这个观点,走出来讲非常困难和痛苦,但这无疑又是中国经济真正的倒逼转型的契机。在老的发动机无法依靠时,我们才会真正启动改革,启动转型,启动创新,才会真正重视民间投资和市场的力量。就此而言,中国经济又迎来了春天的希望,但需要注意的是,要认真对待冬天,不要在冬天冻死。

第五,靠什么走出冬天

何以解忧?

到了今天,恐怕再重复昨天救市的故事,唱同一首歌,不会有观众了。无论是基建投资也好,还是救房地产,都无法让中国经济真正脱胎换骨,中国经济现在急需一场衰退般的涅盘。笔者曾经呼吁“拥抱一次衰退”。未来能让中国经济真正走出冬天的,仍然是制造业的升级转型,创新驱动战略的真正执行,以及真正的改革的启动。舍此别无他法。就此而言,我对现在高调重视创业创新还是非常支持的,但我对改革有疑虑,对政府动辄寻找新的增长点,动辄圈几个重点支持的产业有看法。如果真的推动改革了,真的让民间和市场的力量不再受束缚,中国经济有的是活力,中国老百姓的财富欲望刚刚被点燃,让老百姓痛快的爱钱,爱发财,13亿人的大数据,哪里还需要政府去寻找增长点呢?
最后要提醒的是,面对风险,备好降落伞才是最重要的。

 

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