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是谁为日本开通“一个人的车站”?

笑傲天鹅湖

 

很长一段时间,我都被“日本为一名女高中生保留车站”的故事感动着。故事大致是这样的:

日本北海道有个偏远的小站叫“上白滝(long)站”,由于人口锐减,乘客越来越少,车站运营日渐亏损。铁路公司三年前计划关停这座车站,但发现有一名女高中生仍需每天从这里乘车上学,于是决定将车站再保留三年,直至她高中毕业。

日本车站仅为一个人保留,这则温暖的“鸡汤”故事在中国网络疯传。百度搜索,相关内容铺天盖地。网友纷纷表示“浪漫”、“太有爱”、“戳中泪点”,诸多媒体刊发评论,为日本的温情和人性化点赞,反思中国体制的声音不绝于耳。

然而,喜爱追根溯源的网友专门对此事进行查证,如您所料,事实并非如此。日本北海道确实有这样一个车站,也的确有一名女学生在这里乘车,但此站有4趟列车停靠,乘客也并非女孩一人,所谓“一个人的车站”纯属扯淡。

还有,关停此站也并非孤立事件,而是日本统筹考虑铁路运行计划、整体调图中的一段。今年3月26日,包括该站在内的9座车站被关停,目的是给当天北海道新干线的开通运营让路,所以,“车站为一个人保留三年”更是凭空臆造、无稽之谈。

而且日本三家权威媒体《朝日新闻》、北海道新闻网、NHK电视台报道此事时,均没有关于“车站为一个人保留三年”的说法。很显然,这又是爱好“舔日”的部分中国媒体在转载时进行的“艺术再加工”,是专门为日本开通的“专列专人车站”,其溜须拍马之奴相着实令人作呕、可悲可叹。

也许您会说,这不是崇洋媚外,而是想让我们的国家更有爱,但您所举的例子起码不能子虚乌有吧?别以为新闻“编”自海外,就可以任意涂脂抹粉、添墨加彩,别忘了“假”字早已为国人所深恶痛绝,一旦发觉被欺蒙坑骗,便会一石激浪、众怒难犯,对那些媒体从此失去信赖。

再者,我们的国家向来倡导以人为本,温馨感人的事例俯拾皆是。记得云南、贵州等地也有很多小站,开的是普客列车,为很少的村民停靠,价格也很便宜。但同样的事情,经我们的媒体报道,发生在日本是“人性的光辉”,在我国就是“滥建车站、浪费资源”,如此自黑自贱,难道不感到良心自责么?

不仅如此,我们国家还真有“一个老师的学校”、“一匹马的山区邮递员”、“一个人的索道医生”……希望我们的媒体别再专门为日本开通“一个人的车站”,而要放眼祖国的广袤大地,宣传那些真真切切、可歌可泣的温馨故事,用你们的真情与良知,挥毫泼墨告诉世界:中国充满阳光、祖国大爱无疆!


 

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